Cette année, le projet vise à faire progresser la propulsion sur mesure, l’efficacité globale du système et la sécurité opérationnelle. L’innovation principale est un système de propulsion entièrement conçu en interne, comprenant un moteur BLDC haute vitesse, une hélice contra-rotative sur mesure et une structure hors-bord légère en fibre de carbone. Contrairement au design de l’an dernier, qui s’appuyait sur des ensembles hors-bord commerciaux, l’intégralité du système de propulsion est désormais développée selon une approche brevetée, permettant un meilleur contrôle des performances, une intégration optimisée et une réduction du poids. L’hélice contra-rotative améliore l’efficacité de poussée, réduit les pertes liées au couple et renforce la stabilité. Côté sécurité, un système haptique d’alerte critique batterie avertit le pilote via des vibrations du siège en cas de conditions critiques, en complément de la télémétrie, afin d’améliorer la conscience de la situation.