ARCISTRATEGA
AS Labruna est un intégrateur italien de systèmes d’énergie et de propulsion marine, fort de plus de 55 ans d’expérience dans le secteur nautique. L’entreprise est spécialisée dans les solutions de propulsion et d’énergie embarquée pour yachts, navires commerciaux, bateaux de travail et applications marines durables. À travers sa division E-Vision, elle développe et intègre des systèmes de propulsion hybrides et 100 % électriques, des batteries, des piles à combustible, des prolongateurs d’autonomie et des technologies intelligentes de gestion de l’énergie pour soutenir la décarbonation maritime. AS Labruna propose également des outils numériques de maintenance prédictive, de surveillance à distance et de systèmes embarqués connectés.
AS Labruna développe des solutions avancées d’énergie et de propulsion marine, notamment des chaînes de traction hybrides et 100 % électriques, des systèmes de batteries, des piles à combustible, des prolongateurs d’autonomie et une gestion intelligente de l’énergie embarquée. Ses technologies améliorent l’efficacité, réduisent les émissions et soutiennent une navigation durable pour les yachts, les navires commerciaux et les applications marines de nouvelle génération.
EJET conçoit et fabrique des bateaux électriques haute performance ainsi que des annexes de yacht, couvrant le segment de marché jusqu’à 15 mètres. Nous produisons actuellement des annexes et des dayboats entièrement électriques, propulsés par notre système de propulsion électrique développé en interne, leur offrant une efficacité exceptionnelle, des performances légères et une expérience premium sur l’eau. Après trois années de développement, nous avons fait notre entrée sur le marché en 2025 et avons déjà généré une forte traction grâce aux chantiers navals OEM, aux ventes directes et à notre réseau mondial de distributeurs. Notre mission est de redéfinir l’avenir de la navigation avec des bateaux électriques propres, puissants et de nouvelle génération.
EJET conçoit et fabrique des annexes de yacht et des dayboats électriques haute performance, destinés au segment de marché jusqu’à 15 mètres. Grâce à notre système de propulsion électrique entièrement développé en interne, nous proposons des bateaux légers, efficaces et puissants. Lancée en 2025, EJET connaît aujourd’hui une croissance rapide grâce à ses partenariats OEM, ses ventes directes et son réseau mondial de distributeurs.
AMY
Constructeur de bateaux solaires de renommée mondiale, combinant plusieurs siècles de savoir-faire finlandais en construction navale avec les technologies les plus récentes. Des bateaux capables de fonctionner hors réseau, atteignant une vitesse maximale de 30 nœuds et offrant une autonomie vérifiée de plus de 200 milles nautiques.
Constructeur de bateaux solaires de renommée mondiale, combinant plusieurs siècles de savoir-faire finlandais en construction navale avec les technologies les plus récentes. Des bateaux capables de fonctionner hors réseau, atteignant une vitesse maximale de 30 nœuds et offrant une autonomie vérifiée de plus de 200 milles nautiques.
ExploMar Germany 65
Fondée en 2021, ExploMar s’engage à faire progresser l’électrification et la transformation intelligente de la mobilité nautique haute performance à l’échelle mondiale. Avec plus de 100 brevets, l’entreprise a développé un système de moteurs hors-bord électriques pour bateaux, couvrant des puissances de 70 à 1 200 ch, ainsi que la solution énergétique de micro-réseau 5S combinant photovoltaïque, stockage et recharge. À ce jour, ExploMar a établi des réseaux de distribution dans plus de 20 pays et régions.
Bateau de Yacht & Technik, distributeur ExploMar en Allemagne. Équipé du WAVE 150+ et d’une batterie de 90 kWh, il délivre une puissance de pointe de 200 ch et une puissance continue de 136 ch. Grâce à son moteur à flux axial, sa direction électronique et son système de refroidissement fermé, il garantit des performances puissantes, efficaces et fiables.
ExploMar Poland 50
Fondée en 2021, ExploMar s’engage à faire progresser l’électrification et la transformation intelligente de la mobilité nautique haute performance à l’échelle mondiale. Avec plus de 100 brevets, l’entreprise a développé un système de moteurs hors-bord électriques pour bateaux, couvrant des puissances de 70 à 1 200 ch, ainsi que la solution énergétique de micro-réseau 5S combinant photovoltaïque, stockage et recharge. À ce jour, ExploMar a établi des réseaux de distribution dans plus de 20 pays et régions.
Bateau de PTHU, distributeur d’ExploMar en Pologne. Le moteur hors-bord électrique WAVE 70+ délivre une puissance de pointe de 100 ch pendant 60 secondes et une puissance continue de 54 ch, associé à une batterie de 60 kWh. Doté de la technologie moteur X-pin et d’un système de refroidissement fermé, il est conçu pour les bateaux haute performance de petite à moyenne taille ainsi que pour les applications de pêche sportive.
Frauscher Boats est un constructeur naval autrichien haut de gamme, fort de près de 100 ans d’héritage, spécialisé dans les bateaux à moteur de luxe et les yachts électriques de haute performance.
Frauscher Boats est un constructeur naval autrichien haut de gamme, fort de près de 100 ans d’héritage, spécialisé dans les bateaux à moteur de luxe et les yachts électriques de haute performance.
AAVe
Transformer les opérations maritimes grâce à une technologie autonome modulaire.
Navire autonome avancé, électrique (AAVe).
INDALO
Weenav est une startup française innovante spécialisée dans la conception, l’intégration et le déploiement de systèmes de propulsion 100 % électriques et hybrides pour les applications maritimes et fluviales. Fondée en 2022 par trois ingénieurs, Weenav accompagne la transition énergétique nautique avec des solutions performantes, durables et sur mesure pour les constructions neuves et les projets de rétrofit. Ses gammes de moteurs KRONOS hors-bord et ARION in-board allient puissance, fiabilité, sécurité, étanchéité renforcée et intégration optimisée à bord. Adaptées aux bateaux de plaisance comme aux navires professionnels, les solutions Weenav contribuent à la décarbonation du transport maritime et fluvial.
Le KRONOS 300, moteur 100 % électrique, délivre plus de 300 chevaux en continu (220 kW) et atteint une puissance pic de 408 ch (300 kW). Il offre un couple à l’hélice de 752 Nm, disponible instantanément dès le démarrage. Une première mondiale en matière de performance électrique marine.
Fondée en Hongrie, Wia Electric Yachts conçoit et construit des bateaux 100 % électriques pour un mode de vie moderne sur l’eau. Forte de plus de 20 ans d’expérience dans la navigation électrique, Wia développe des yachts de 7 à 16 mètres destinés aux lacs, rivières, mers et environnements côtiers. Alliant propulsion électrique avancée et design intemporel, chaque modèle Wia est conçu pour offrir une expérience de navigation plus silencieuse, plus propre et plus raffinée.
Le Wia 520HT est le plus récent et le plus grand yacht de la gamme Wia. Ce modèle de 16 mètres combine une propulsion 100 % électrique avancée, un design raffiné et un confort spacieux. Conçu pour les longues distances, il offre jusqu’à 20 heures de navigation silencieuse à vitesse réduite.
L’AB – ZeroJet AL11 est issu de la célèbre marque de bateaux pneumatiques basée en Colombie. Présente sur le marché depuis plus de 57 ans, AB fait partie des fabricants historiques de RIB. Aujourd’hui, la marque évolue avec son temps en proposant une propulsion par jet électrique signée ZeroJet.
Basé en Nouvelle-Zélande, ZeroJet propose le jet électrique 48 V le plus performant et le plus léger au monde. Choisi par de nombreux constructeurs de bateaux de qualité à l’international, les unités de jet électrique ZeroJet sont prétestées et assemblées pour une installation facile dans les coques. Le moteur, la pompe et l’électronique sont intégrés dans une seule unité boulonnée.
Spark a été l’un des premiers fabricants de tenders à adopter la propulsion par jet électrique. Avec 10 ans d’expérience dans la fourniture d’équipements de sports nautiques et d’aéronefs privés intégrant des technologies de pointe, l’entreprise s’impose comme un excellent choix pour la fabrication de tenders à jet électrique en fibre de carbone.
Basé en Nouvelle-Zélande, ZeroJet propose le jet électrique 48 V le plus performant et le plus léger au monde. Choisi par de nombreux constructeurs de bateaux de qualité à l’international, les unités de jet électrique ZeroJet sont prétestées et assemblées pour une installation facile dans les coques. Le moteur, la pompe et l’électronique sont intégrés dans une seule unité boulonnée.
Le tender à console centrale Knight 4,2 m, construit en Afrique du Sud et propulsé par le système de jet électrique ZeroJet 22 kW, associe une construction légère en fibre de carbone à une propulsion zéro émission. Conçu par l’architecte naval Sash Vlad, il offre une expérience sur l’eau silencieuse, propre et raffinée.
ZeroJet est la marque internationale leader des jets électriques 48 V. Ses systèmes sont installés par de nombreux constructeurs de bateaux à travers le monde souhaitant proposer une solution de propulsion respectueuse de l’environnement, en utilisant les jets électriques les plus efficaces au monde.
Avec le MC-ZERO, nous n’avons pas simplement « électrifié » un bateau ; nous avons redéfini ce qu’un tender peut devenir. En associant l’architecture navale et l’expertise de McConaghy en construction de bateaux de performance à la technologie de jet électrique fly-by-wire de ZeroJet, nous avons atteint un niveau de polyvalence que les tenders traditionnels ne peuvent tout simplement pas égaler.
Basé en Nouvelle-Zélande, ZeroJet propose le jet électrique 48 V le plus performant et le plus léger au monde. Choisi par de nombreux constructeurs de bateaux de qualité à l’international, les unités de jet électrique ZeroJet sont prétestées et assemblées pour une installation facile dans les coques. Le moteur, la pompe et l’électronique sont intégrés dans une seule unité boulonnée.
Le Southern Pacific 590 est le bateau d’accompagnement le plus populaire de l’hémisphère sud. Associé au ZeroJet 30 kW et à des batteries de 22 kWh, il permet une navigation sûre en eaux peu profondes et offre une autonomie pouvant atteindre 70 milles nautiques. Ses flotteurs thermosoudés et sa coque robuste en aluminium s’associent pour créer un RIB durable et résistant.
Basé en Nouvelle-Zélande, ZeroJet propose le jet électrique 48 V le plus performant et le plus léger au monde. Choisi par de nombreux constructeurs de bateaux de qualité à l’international, les unités de jet électrique ZeroJet sont prétestées et assemblées pour une installation facile dans les coques. Le moteur, la pompe et l’électronique sont intégrés dans une seule unité boulonnée.
Spark a été l’un des premiers fabricants de tenders à adopter la propulsion par jet électrique. Avec 10 ans d’expérience dans la fourniture d’équipements de sports nautiques et d’aéronefs privés intégrant des technologies de pointe, l’entreprise s’impose comme un excellent choix pour la fabrication de tenders à jet électrique en fibre de carbone.