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energy class

#Energyboatchallenge

CONSTRUIRE L'AVENIR DE LA PROPULSION

Lancée en 2018 par le Yacht Club de Monaco (YCM), cette classe invite les équipes à concevoir non seulement un cockpit innovant, mais aussi le système de propulsion le plus efficace et le plus durable – exclusivement alimenté par des sources d’énergie verte. Le YCM fournit à tous les participants une coque de catamaran standardisée, permettant aux équipes de concentrer leurs efforts sur l’amélioration de l’efficacité de la propulsion et l’optimisation des fonctionnalités du cockpit.

Eletric

Panneau solaire

Hydrogene

gagants 2024

Oceanos – NTUA a été créé en 2016 et se compose de 70 étudiants de premier cycle provenant de diverses institutions. Notre équipe est située sur le campus de la NTUA et est organisée en cinq sous-équipes. Nous avons participé activement à l’HydroContest pendant deux ans (2017-18) et avons participé au MEBC depuis lors. Notre plus grande réussite est d’avoir obtenu la 2e place au classement général en 2023, dont 3 1ères places. Nos objectifs vont au-delà de la compétition, en se concentrant sur l’impact plus large de l’énergie verte et en contribuant à un avenir plus durable.

CARACTÉRISTIQUES principales

Des coques de catamaran identiques sont fournies par le Yacht Club de Monaco.
L'équipe conçoit et construit son propre cockpit et son propre système de propulsion.
Seules les technologies à zéro émission sont autorisées.
Conformément au Règlement Technique Officiel et validé par le Comité Technique
Maximum de 10 kWh d'énergie stockée à bord
Possibilité d'exploiter l'énergie à bord, comme l'énergie solaire, l'énergie éolienne ou d'autres sources renouvelables.