Des projets innovants

Pour la prochaine édition, le Yacht Club de Monaco sera à nouveau prêt à accueillir des prototypes, des start-ups et des projets innovants basés sur les nouvelles sources d’énergie dans le secteur de la plaisance.

Découvrez dès à présent le programme du Monaco Boat Challenge.

Nous sommes un centre de formation régional chrétien pour le nord et l’est des Pays-Bas où il est possible de suivre des cours MBO réguliers, des cours supplémentaires et de recyclage, des parcours éducatifs ou des formations en entreprise (sur mesure). Trois valeurs fondamentales sont au cœur de nos préoccupations : la connexion, la confiance et l’entrepreneuriat. Ceux-ci constituent la base de nos actions. Nous travaillons en équipe sur une bonne éducation dans un environnement d’apprentissage inspirant. L’attention personnelle est importante pour nous.

www.alfa-college.nl

Amer Yachts a été fondé en 1973. Au début des années 90, le chantier naval Permare commence la construction de yachts sous sa propre marque « Amer Yachts », qui au fil des ans deviendra un synonyme de qualité. Aujourd’hui Permare construit à Viareggio, des Amer Yachts pouvant atteindre 120 pieds et offre à Sanremo et Imperia des services de refit et d’après-vente. Au cours des quatre dernières décennies, le chantier naval a élaboré une production artisanale considérée comme une niche avec plus de 100 yachts adaptés à une clientèle italienne et étrangère. En2023, Amer Yachts fêtera ses 50 ans d’activité.

www.ameryachts.it

Un catamaran de conception intelligente qui redéfinit le yachting de luxe. Il offre un style de vie indépendant pour un luxe durable, alimenté par de l’hydrogène vert et de l’énergie solaire. Le nom AQUON symbolise cette technologie de pointe et fait référence à ce puissant luxe d’eau propre.

www.aquon.ch

Fondée en 1971 à Monopoli, dans le sud de l’Italie, AS Labruna est une société spécialisée dans trois départements à savoir: Marine, Energies et de Rechargement. Marine est l’unité qui fabrique et commercialise des moteurs et des générateurs marins, des systèmes de propulsion navals et des grues marines.

www.aslabruna.it

Capgemini Engineering aide les organisations innovantes à travers le monde à concevoir les produits et services de demain et à leur permettre de faire face aux bouleversements en y intégrant des technologies digitales et logicielles.

www.capgemini.com

Depuis plus de 70 ans, l’entreprise a développé, amélioré et affiné la technologie et sait lorsqu’elle peut être utilisée à son meilleur avantage. Aujourd’hui, les matériaux de base haute performance de Diab peuvent être trouvés dans des applications partout dans le monde, dans des industries telles que la marine, l’aérospatiale, l’énergie éolienne et les transports, ce qui les rend plus compétitifs et durables. L’entreprise produit son propre matériel, assurant une chaîne d’approvisionnement sécurisée et réalise une gestion efficace et durable.

www.diabgroup.com

Dinsdale Watersports est distributeur du semi-rigide Tornado 6.0m ZERO-E / Torqeedo Deep Blue. Fort de 30 années d’expériences dans le milieu du nautisme, Dinsdale Watersports est capable de répondre à toutes les demandes, vente aux particuliers, l’équipement des Yachts Clubs et export au delà des frontières Européennes. C’est également grâce à notre excellent réseau dans le monde du yachting que les plus grands Yacht Clubs nous font confiance.
www.dinsdalewatersports.com

Présenté au Y.C.M. fin avril, le RaceBird, un nouveau prototype de bateau de course entièrement électrique destiné à s’aligner sur la grille de départ du championnat du monde UIM E1, sera exposé lors du Monaco Energy Boat Challenge. Ce bateau monopilote de 7 mètres de long utilise la technologie innovante des hydrofoils pour minimiser la traînée et maximiser l’efficacité énergétique. Le RaceBird peut voler au-dessus de la surface de l’eau et est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 50 nœuds. Le bateau de course est propulsé par un moteur électrique développé par Mercury Racing, qui fournit une puissance de pointe de 150 kW, associé à une batterie de 35 kWh produite par Kreisel Electric.

www.e1series.com

Edorado propose des bateaux à moteur rapide à foils entièrement électriques. Le plaisir ultime sur l’eau sans le rugissement bruyant d’un moteur à combustion polluant.

edoradomarine.com

La marque edyn établie par la société Podkriznik d.o.o. est le nom court pour Electric Dynamic Nautics. Nous proposons des systèmes de propulsion électrique pour bateaux dans différentes variantes et puissances. Notre objectif est de créer des solutions de mobilité électrique intelligentes pour les personnes qui se déplacent sur l’eau. Les systèmes de propulsion et les moteurs E’dyn peuvent être utilisés sur différents bateaux sur les lacs, les rivières et les mers. Nos compétences comprennent un haut degré de force d’innovation, la rapidité, une compétence de fabrication mondiale, des décennies d’expérience dans les systèmes de propulsion et un savoir-faire professionnel en matière de vente et de service.

www.edyn-marine.com

Conception et fabrication de groupes motopropulseurs décarbonés pour la marine et le luxe basé à Monaco.
Les produits développés concernent :
– les batteries à haute densité de puissance et énergies
– les moteurs électriques et hélices motorisées
– les moteurs à combustion interne à Hydrogène

monacotech.mc/eh2p

La société a pour mission d’accélérer la transition énergétique en proposant des solutions industrielles durables, fiables, performantes et accessibles. Outre ses activités industrielles, EODev accompagne ses clients dans la conception de solutions sur mesure pour un mix énergétique réussi avec son bureau d’études Energy Designer, et facilite le déploiement de la mobilité hydrogène grâce à son application H2 360. La levée de fonds réalisée par EODev et la signature de partenariats avec des industriels de premier plan lui ont permis de lancer l’industrialisation et la commercialisation de ces solutions novatrices.

www.eo-dev.com

FinX conçoit un nouveau système de mobilité nautique bio-inspirée, qui remplace l’hélice des bateaux par une membrane ondulante, inspirée de la nage des poissons. Grâce à cette technologie de membrane ondulatoire, au potentiel immense, FinX veut devenir un leader de la transition énergétique et vise plusieurs marchés : propulseurs, pompes, générateurs, ventilateurs.

www.finxmotors.com

« GerrisBoats » est constituée d’un corps immergé pour une faible traînée, une efficacité et une formation de vagues faibles à faible vitesse, des foils pour rendre le bateau «volant» et un système de coques latérales mobiles, réglables dans leur position.

www.gerrisboats.com

L’Hydro Impulse est une turbine qui remplace l’hélice avec une meilleur efficience. Elle transfère plus de puissance dans l’eau et fournit une poussée beaucoup plus importante afin d’augmenter le plaisir à l’utilisation tout en réduisant les coûts et les émissions de CO2. Sa conception optimisée sur le plan hydrodynamique offre une efficacité accrue de 20 % par rapport aux hélices classiques, une efficacité élevée constante sur toute la plage de vitesse et pratiquement aucune cavitation. Actuellement, des systèmes hors-bord électriques de 11 kW et 25 kW sont proposés par Hydro Impulse tous basés sur les systèmes de E’dyn marine. Afin de stimuler davantage l’e-mobilité sur l’eau, un nouveau système de 50 kW avec une grande autonomie est actuellement en développement.

www.hydroimpulse.com

Lanéva Boats puise ainsi son origine au XIXe siècle et plus précisément dans les travaux de l’ingénieur allemand Moritz von Jacobi qui, en 1838, a lancé le premier bateau électrique au monde sur la Neva à Saint-Pétersbourg en présence du Tsar Nicolas Ier. C’est la première fois dans l’histoire que les yeux royaux ont eu l’occasion d’observer un bateau électrique naviguer. Lanéva Boats doit son caractère iconique à une équipe pluridisciplinaire qui a pour ambition d’allier la tradition de la construction nautique avec la compréhension des innovations de propulsion et des enjeux de la mobilité durable des décennies à venir.

www.laneva-boats.com

MAYLA. « Celle qui aime l’eau ». La naissance de MAYLA marque une étape importante dans le segment du luxe. MAYLA est un nouveau symbole d’exclusivité, de durabilité, d’innovation, de performance et d’esthétique classique. Rêvés et conçus par des marins expérimentés, les yachts MAYLA sont taillés sans compromis pour la navigation en mer, le plaisir de la navigation, le respect de l’environnement, la sécurité et la fonctionnalité.

www.mayla-yacht.com

Navalt est une entreprise de technologie marine écologique, pionnière dans le développement de navires électriques solaires. Nous envisageons de rendre le transport maritime beaucoup plus serein et propre en utilisant notre expertise en matière d’électrification solaire et de solutions de science des données. Avec plus de dix ans d’expérience, nous avons l’intention de devenir très bientôt, une force indomptable.

navaltboats.com

Neocean redéfinit la mobilité sur l’eau. Grâce à l’Overboat, un catamaran compact, électrique, automatique et écologique, voler est désormais accessible à tous. Les capacités de navigation incomparables de l’Overboat sont destinées à un large public : aux professionnels qui souhaitent un bateau très maniable, silencieux et sans vagues ; aux particuliers qui veulent vivre une expérience exclusive de vol sur l’eau. Neocean combine des technologies avancées et le respect le plus exigeant de l’impact environnemental.
L’entreprise a été lauréate du Prix du Jury Bateau Electrique de l’Association Française du Bateau Electrique (déc. 2019), lauréate du concours 1000 solutions pour la Planète (Fondation Solar Impulse, oct. 2020), et lauréate du Grand Prix et du prix de la mobilité intelligente et durable du 40ème concours d’innovation de la région Occitanie (janv. 2021).

www.neocean.com

Optima développe une nouvelle gamme de bateaux de plaisance électriques ultra-efficaces et innovants. La coque unique réduit considérablement la consommation d’énergie, ce qui permet d’atteindre une autonomie de 200 miles avec des batteries de seulement 120kWh. Les passages en mer se feront en toute sécurité et confort avec zéro émission. Le premier bateau de démonstration de 10 m sera disponible en août 2022.

www.optima-projects.com

Les sociétés françaises Platypus Craft et L2 Concept, en collaboration avec EODev, développent le concept d’un Dayboat semi-submersible électrique à pile hydrogène et de construction éco-responsable. Ce trimaran au design inspiré des codes automobiles, d’une longueur estimée de 50 pieds et pouvant voguer à 30 nœuds, pourra accueillir 12 personnes privilégiées.

www.platypuscraft.com

Le PoliMi Sailing Team est une association d’étudiants soutenue par le département de design du Politecnico di Milano. L’équipe est composée de cinq départements : Structures, Matériaux, Performances, Capteurs et Logistique, pour un total de 80 membres aux parcours multiples, travaillant en synergie afin de donner naissance à un moth de course durable. Les objectifs du projet sont fixés par le Foiling Sustainable Moth Challenge, dans lequel Polimi est en compétition avec de nombreuses autres universités de premier plan dans le monde. Les objectifs du projet ne sont pas qu’une question de performance mais reposent également sur la durabilité environnementale des matériaux et leurs techniques de fabrication. C’est pourquoi les structures principales de la machine ont été construites avec un assemblage innovant composé de fibres de basalte, de résine ELIUM – un liant thermoplastique particulier – et d’un noyau de PET recyclé. En outre, tous les moules ont été réalisés en Glebanite, une formulation originale qui réutilise des fibres de verre coupées recyclées.

www.polimi.it

En collaboration avec Amer Yachts, Razeto & Casareto a pu synthétiser le système de poignées intelligentes lumineuses. Celui-ci s’allume pour être détecté dans des conditions critiques afin de fournir des informations telles que l’indication des voies d’évacuation en cas d’urgence. Il interagit avec les systèmes externes (FDS,ESD, SMS,SMCS) via des protocoles de communication comme Modbus. Pour l’installation, l’électronique est placée au plafond dans une boîte de jonction spéciale, câblée avec un système BUS485 qui transporte un signal de réseau dans tout le bateau et l’alimentation de la poignée à travers le clash de la serrure. La poignée peut être programmée pour signaler différentes fonctions, telles que le recâblage ou l’interdiction de déranger et peut être configurée depuis le tableau de bord.

www.razetocasareto.com

RS Electric Boats est la marque sœur du fabricant de voiliers RS Sailing, leader sur le marché. RS Sailing s’est appuyé sur 25 ans d’expérience dans la conception de bateaux pour mettre sur le marché ce semi-rigide électrique révolutionnaire.

www.rselectricboats.com

SBM Offshore est l’expert des eaux profondes. La vision de l’entreprise est de répondre à la demande de la société en énergie sûre, durable et abordable pour les générations à venir en exploitant l’énergie dans et sous les océans du monde.

www.sbmoffshore.com

Seasmart est une entreprise leader dans la conception et la production d’équipements et d’accessoires nautiques, avec un vaste catalogue de produits standard et un département de production d’objets « sur mesure » capable de satisfaire toute demande de personnalisation. Seasmart s’est imposé comme un partenaire fiable pour tous ceux qui recherchent des solutions innovantes et fonctionnelles dans un style typiquement italien. Le service que nous offrons à nos clients commence par le développement du projet et se termine par la réalisation de l’objet. Tous les produits sont conçus par notre département technique et fabriqués entièrement en Italie, pour la plupart en interne. Seasmart : passion pour la mer, qualité pour la passion.

seasmartservice.com

Sealence est une start up italienne qui a développé un nouveau système de propulsion : le jet électrique DeepSpeed. Il s’agit d’une propulsion par jet électrique inspirée des avions qui offre un rendement très élevé, supérieur aux autres systèmes de propulsion, dont elle s’écarte tellement qu’elle est brevetée dans 52 pays du monde.

www.sealence.it

Les SILENT-YACHTS sont les premiers yachts océaniques de série au monde à être entièrement alimentés par l’énergie solaire. Cela signifie qu’ils sont entièrement durable grâce à l’énergie solaire, tout en ayant la possibilité d’avoir une autonomie illimitée avec zéro émission. Une vision d’une nouvelle ère du yachting.

www.silent-yachts.com

Simrad® Yachting est une société – appartenant au groupe Navico – leader dans la conception et la fabrication de systèmes de navigation, de pilotes automatiques, de radars, et de systèmes de communications et de détection de poissons de classe mondiale. Actuellement, l’une des forces de la marque est sa capacité à proposer des solutions entièrement intégrées pour les bateaux. Simrad® Command est la plateforme la plus demandée dans les projets mono et multi-partenaires où la capture de données, les fonctionnalités intelligentes et l’expérience globale du client sont primordiales. La collaboration avec Amer Yachts a permis à Simrad® de pousser l’intégration à un niveau supérieur également en termes de développement durable, en s’inscrivant pleinement dans l’aspiration du chantier naval à une réduction toujours plus grande de l’impact environnemental.

www.simrad-yachting.com

Chez Suncy Concept, l’option est claire : contribuer à une mobilité nautique respectueuse des écosystèmes. Nous produisons des bateaux qui utilisent le Soleil comme énergie et ont des moteurs électriques comme force motrice.

www.suncy-solarboat.com

Détenue à parts égales par Faurecia et Michelin, Symbio conçoit, produit et commercialise des solutions hydrogène pour véhicules légers à lourds. Symbio offre une gamme complète de StackPack – systèmes à hydrogène pré-validés et pré-intégrés – répondant à tous les besoins de puissance et de durabilité.

www.symbio.one/en

Torqeedo propose des motorisations électriques pour voiliers, des dériveurs aux yachts jusqu’à 120 pieds : des hors-bords compacts et puissants, des pod drives légers et peu encombrants, l’un des saildrives électriques les plus puissants du marché, et la première propulsion hybride et gestion de l’énergie entièrement intégrées au monde système issu de la production industrielle.

www.torqeedo.com

Nous sommes l’équipe TU Delft Hydro Motion. Avec une équipe de 25 étudiants de TU Delft issus de différents horizons, nous montrons qu’il est possible de concevoir, de construire et de faire courir un bateau volant à hydrogène en un an seulement.

hydromotionteam.nl

Pendant des siècles, la Villa d’Este a été la résidence de l’aristocratie, des princesses, des marquis, des sultans et des tsars. Depuis 1873, elle est devenue un élégant complexe cinq étoiles, l’un des plus célèbres au monde. Les vue s exceptionnelles qu’elle offre sur le lac de Côme illustrent bien l’art de vivre une expérience inédite qui comble les yeux et inspire l’esprit. Villa d’Este présente un modèle de bateau électrique, conçu pour les croisières de jour et l’usage sportif, inspiré par les runabouts des années 60, avec un design contemporain du Studio Frers. L’expression ultime de l’élégance combinée à la navigation de plaisance et à la technologie.

www.villadeste.com

Vita a été fondée pour réduire l’impact de la navigation de plaisance sur l’environnement marin grâce au développement d’un écosystème tout électrique et intégré de groupes motopropulseurs électriques hautes performances et de yachts entièrement électriques , soutenu par une infrastructure de suralimentation marine dédiée.

vita-power.com

Grâce aux nouvelles technologies et à la recherche innovante, au design intelligent et aux matériaux durables, X Shore embrasse la longue tradition de l’artisanat maritime tout en se débarrassant de la sale institution des combustibles fossiles. Nous ne nous considérons pas comme des perturbateurs. Nous ne sommes pas là pour réinventer la roue, mais plutôt pour redresser le navire, pour mettre le cap sur une durabilité à long terme dont nous pouvons tous être fiers.

xshore.com